UN38.3法規更新要注意哪些細節？UN38.3認證是針對鋰電池和鋰電池組的運輸安全性認證。由于鋰電池具有高能量密度和化學特性，如果在運輸過程中不妥善處理，可能會存在安全風險，如短路、過熱、著火甚至爆炸等。因此，為確保鋰電池產品在運輸過程中的安全性，國際社會對鋰電池的運輸進行了統一規范，即UN38.3認證。該認證標準由聯合國委員會（UN）制定，其全稱為"聯合國推薦第38.3部分：鋰電池和鋰電池組的運輸測試"（UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods, Part III: Lithium Batteries）。

鋰電池UN38.3檢測（lithium batteries UN38.3 test）、（電池安全性能檢測）按照《聯合國關于危險品運輸的建議書試驗和標準手冊》中第3部分38.3款要求進行8項安全性能測試：UL 1642-2005、IEC 61960、GB/T 18287-2000、QB/T 2502-2000、SN/T 1414.3-2004。

新版DGR（66版）在電池方面進行了多項更新和調整，主要包括以下幾個方面：對電池的分類和標識提出了更加明確和嚴格的要求，以增強產品的安全性和可追溯性；針對電池的運輸和存儲提出了新的規定和標準，以降低安全風險；強調了電池生產、測試和質量控制的要性，加強了對產品質量和安全的監管；在緊急情況下，為應對電池事故提供了更加明確和詳細的應急處理指南。

總體而言，新版DGR的更新和調整將有助于提升整個行業的安全標準，保障消費者的權益和安全。對于公司而言，需要積極應對這些變化，確保公司的產品符合新規要求，以維護公司的形象和市場競爭力。

新增UN編號
UN3551，鈉離子電池
UN3552，鈉離子電池安裝在設備中
UN3552，鈉離子電池與設備包裝在一起
UN3556，車輛，鋰離子電池供電
UN3557，車輛，鋰金屬電池供電

UN3558，車輛，鈉離子電池供電

注：66版DGR里，鋰電池驅動的車輛不再是按照UN 3171這個運輸編號，但是有一個過渡期，在2025年3月31日之前，鋰電池驅動的車輛還可以先按照UN 3171進行運輸。在2025年3月31日之后，鋰電池驅動的車輛就只能按照UN 3556或UN 3557進行運輸了。

包裝
2.1新增包裝條款PI976,PI977,PI978：
針對有機電解質鈉離子電池，增加了三個包裝條款PI 976，PI 977，PI 978，對應如下：
PI 976 - UN 3551，鈉離子電池；
PI 977 - UN 3552，鈉離子電池與設備包裝在一起；

PI 978 - UN 3552，鈉離子電池安裝在設備中。

2.2鋰離子電池PI966,PI967和鋰金屬電池PI969,PI970
以下包裝指示章節新增3m堆碼測試要求：

PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II

以下包裝指示章節新增荷電量要求：
PI 966-I：
至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%；
2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%。
PI 966-II：
至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%；
2026年1月1日起，2.7Wh 以上的電芯或電池的電量不得超過30%；
2.7Wh或以下的電芯或電池的電量建議不超過30%。
PI 967-I/II：

電芯或電池的電量建議不超過30%；或設備指示容量建議不超過25%。

標簽
1、“鋰電池標簽”更名為“電池標簽”；

2、“第九類危險品標簽鋰電池”更名為“第九類危險品標簽鋰離子和鈉離子電池”。

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